文/圖 羊城晚報記者 許方華
  曾經人流熙攘,今日一片蕭條。4月6日,清明節時分,記者來到廣州乃至華南地區最大汽車交易中心之一的賽馬場汽車城,這裡絕大多數車商已搬離,只剩下少數幾家店仍在開門迎客。在每個搬空的展廳大門上,都有“廣州賽馬娛樂總公司保衛科”字樣的封條,面向黃埔大道的賽馬場大門上方,“賽馬場美食城”的招牌已替下那塊掛了十多年的“賽馬場汽車城”招牌。記者瞭解到,70多家車行因合同到期而搬離,其中多數搬到偏遠城郊,也有的就此關門停業。
  A新店去哪兒?
  多數遷至新滘、白雲黃石和廣汕路一帶
  記者尋訪汽車城,發現絕大多數店鋪都已經被清空。透過玻璃門,有一些車行已經空無一物,堆了滿地雜物,門上已貼封條。有的鋪內只剩一些設施未搬走,一臺台打包好的空調機,還有桌椅、文件散落一地,一片狼藉。在撤離最密集的東區,記者看到玻璃門上貼著管理處的封條和店家搬遷的告示。大部分店家在門口都貼有新店的地址,有的甚至附上詳細地圖,指引顧客前去。
  在各家已關門的店大門通告上能夠看到,大多數店搬到了白雲大道北、白雲黃石東路、廣州大道南、天河東圃、新滘中路、廣汕路等地。據瞭解,賽馬場汽車城封場前,共有79家店,從業人員超過80%是汽車銷售員。其中部分店如安驊、錦眾、中汽南方、匯成洋斯巴魯、廣州瀚福等,基本是在賽馬場汽車城投建二級網點的經銷商,封場以來,都回遷至原來的4S店。因為在賽馬場的只是“分店”,主要起到增加銷量的作用,而總店經過多年的培育,客源已經非常不錯,撤走了賽馬場這個網點,雖然可惜,但對總體銷售,尤其是未來客戶的售後保養並不會有太大的影響。“我們的客戶本身就是在黃埔總店進行售後保養,此前我們也多次進行了知會,所以並未流失太多客源。”長安福特瀚福店相關負責人告訴記者。
  另外還有一部分店,只能另外找地方落腳。無論是選新址還是建店,對這些經銷商都是非常大的損失。據仍在賽馬場留守的銷售人士介紹,3月份還有11家店在營業,現在只剩下幾家,自從賽馬場汽車城結業的消息傳出去以後,廣州周邊很多地方的地租都漲了,最明顯就是廣州大道南、新滘路一帶,有的經銷商承受不起租金,只能停業,退出汽車銷售。該人士唏噓:“以後廣州再也找不到像賽馬場這樣的風水寶地賣車了,我們很多人不是下崗就是轉業。”
  B誰在堅守?
  豪車、二手車還在賣
  在汽車城轉悠了一圈,記者來到仍在開門營業的廣州慶獅店,這是標準的前店後廠店,專賣進口標緻。“我們店可能在這個月底或下個月中旬搬走,具體時間還要看新店的建設進度而定。”展廳的銷售員羅先生告訴記者,他們老闆已經在蘿崗找了一塊上萬平方米的地,正在緊鑼密鼓地建店。今後賽馬場的偉勝機動車檢測站也會搬過去,就在慶獅新店的旁邊。羅先生說:“現在是能拖則拖,馬場方面也不可能真的停水停電,我們都有交費的,租約現在是按月簽。”羅先生表示,無論搬去哪裡,人氣和賽馬場這裡肯定沒法比。“我們蘿崗的新店附近只有一間學校,都看不到有其他品牌的汽車經銷店,哪像這裡成行成市。”
  除了進口標緻慶獅店外,記者仔細在賽馬場數了一下,目前剩下仍在營業的店還有長安馬自達華靈店、鄭州日產龍騎店、俊誠名車定製中心、世界名車銷售中心、中歐房車、聯創奇公司和邁卡易二手車。在長安馬自達華靈店,銷售張小姐表示,該店將於4月11日遷走,新店設在黃石路。記者看到,店內有幾撥客人正在看車,一臺CX-5還載著客人在賽馬場試車道兜圈。“搬遷通知下來以後,我們已經告知每個到店客人,並沒有對銷售造成太多影響。”不過張小姐也認為,搬到黃石路後,客流量肯定不會像現在這麼大。在鄭州日產龍騎店,一名銷售正在和外地客人商談租牌購車事宜,據瞭解,這家店可能會開到6月份,新店地址還沒定。而在邁卡易二手車中心,工作人員仍在賣力推銷。“我們的合同到2017年才期滿。如果要我們搬離,就要賠償。”店員說。
  如今賽馬場汽車城中最熱鬧是賣豪車的,俊誠名車定製中心、世界名車銷售中心、中歐房車和聯創奇都敞開大門,裡面燈火通明,各個品牌豪車成排擺放,和旁邊關門閉戶的展廳形成鮮明對比。而且來看車的人還不少,完全看不出要搬遷的跡象,據世界名車銷售中心的一名銷售說,未撤離也是因為合約尚未期滿,不過新店地址已經定好,在新滘中路龍潭立交旁。
  C中心區還有哪些賣場?
  AEC汽車城碩果僅存
  賽馬場汽車城結業之後,廣州中心區已經找不到同類型的汽車城了。行業鼎盛時期,天河北、珠江新城、環市東等市中心區板塊,是廣州車市最具代表性的產物,曾經,環市路豪車一條街驚艷一時,天河北AEC風頭無雙,從東風路一轉上黃埔大道就能看到廣東國際名車城、美居車展中心、晶都汽車城、三鷹汽車城一個挨一個。然而,自2004年後,隨著房地產等行業的快速發展,再加上汽車行業進入調整期,這些在中心區的汽車城和汽車銷售店一個接一個銷聲匿跡。
  如今,賽馬場汽車城也走近尾聲,在如今天河的中心區,4S店屈指可數,記者能算得出來的只有廣保豐田和廣豐第一店,賣場方面,離賽馬場汽車城最近的是東圃的AEC汽車城,但無論從規模、品牌數量、還是地理條件來看,AEC汽車城都頗有不及,而像目前經銷商瘋搶的海珠區新滘路地段,人氣也肯定不如賽馬場。廣州安驊店一位銷售顧問說:“蠻可惜的,以後天河就很難找到品牌如此集中、地段如此好的汽車城了,中心旺地,加上顧客買車一般喜歡比較,這就是賽馬場人氣一直很高的原因。”
  記者發現,原本賽馬場內各種輪胎、美容用品店,隨著汽車城封場全部關門,偉勝機動車檢測站也已停業。家住珠江新城的鄧先生說:“因為自己有車,對賽馬場汽車城的印象,更多的是年審和平時洗車修車很方便,撤了確實可惜。”“可惜”,似乎是每個人對賽馬場汽車城撤場說得最多的一個詞。由於用地的緊缺,要想在廣州中心選址新建一個如此龐大的汽車城已經不太可能,賽馬場汽車城的結業,也許標志著中心區汽車大賣場的正式落幕。
  許方華  (原標題:賽馬場汽車城結業 中心區大賣場正式落幕)
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